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租車游漸成長假新寵

編輯:洛陽快捷汽車租賃有限公司  時間:2012/03/06  字號:
摘要:租車游漸成長假新寵
春節期間,各大汽車租賃公司多數車型早早被預訂一空
剛剛過去的春節長假中,記者在京滬兩地調查發現,租車出游正成為越來越多市民的選擇。出游自在、價錢公道、租還方便,是人們選擇租車自駕游的主要原因。
10月3日,記者來到位于北京地鐵一號線四惠站旁的神州租車四惠店,遇到了前來提車的某雜志社編輯王姍姍。她上學時就考了證,工作3年多卻一直沒有買車。“北京交通老堵,而且買車養車的成本比較大。另外,小區也沒有地方停。”她說,“這次假期,想著和老公出去放松一下,打算去平谷玩玩。租輛車自由又劃算。租金加油錢,3天不到800塊。”
據四惠店負責人介紹,現在沒有車可供出租,所有的車在長假前就已經預定完了,其他店也大體如此。“今年來租車的人數可不少,差不多增加了兩三成。”位于清華大學東門的一家租車公司負責人說。記者分別致電3家連鎖租車服務提供商神州租車、一嗨租車、至尊租車,客服均表示多數車型早早就被預訂一空了。
春節期間,上海各大汽車租賃公司“庫存”也被掏空。節前一周,市民黃先生就在某租車公司訂好了租車協議,提前預定了輛商務車,安排好全家人春節出游的計劃,“現在租車出游很方便,而且價格也不是很貴。”
10月4日,記者在八達嶺長城遇到了來自廣西柳州的王宏博,他利用這個假期來北京旅游,為了能在短短幾天內把京城好好游覽一番,就和3個朋友一起租了輛車。
他給記者算了一筆賬:租車費用加上油費、路費、停車費等,這輛車每天不超過400元,平攤到每個人頭上不到100元。
“租輛車比坐公交車快,比打車去景點的花費要少。最重要的是,大家能在一起,想去哪兒去哪兒。”有多次租車經歷的王宏博說,“租車現在很容易,不少全國連鎖的租車公司,只要求提供身份證、駕駛證、信用卡就行,不像原來還要什么擔保、押金。還車也方便,不管在哪兒租的,只要有店面就能還。”
確實如此,以上海大眾汽車租賃公司為例,兩年前該公司就推出“異地租車免擔保免押金”服務,省去了之前租車繁瑣的手續,用戶只需10分鐘就能將車開走,而且異地租車的費用基本跟在上海租車差不多。而以前,租賃車輛不僅需要支付至少1萬元的押金,還要帶好身份證、企業營業執照、擔保人等等證明,至少需要半個小時才能辦妥。
租車業正成為資本進駐新焦點,即將迎來圈地整合時代
租車量的上升帶動了出租價格上揚。記者對比了多款車型的價格,發現長假期間北京地區汽車租賃價格普遍上浮10%—20%。
以別克君越2.4排量自動擋車型為例,一嗨租車平時租價為每天439元,長假期間上調為553元。同款車型日租金在神州租車則由409元上浮至459元。按照行業通行做法,多數租車公司在節假日都取消了諸如首租首日半價、特定銀行卡打折等常見優惠活動。
學車是為了開車,但不一定要人人都有車。汽車租賃作為一種新的服務形式、一種新的出行消費方式和一種新的汽車營銷渠道,在我國正迎來發展良機。雖然受到政策法規、融資渠道、行業管理等因素的制約,但隨著各種租車出行方式日益為人們所青睞,租車業正成為資本新焦點。
節前,聯想控股以“股權+債權”的方式,向神州租車注入12億元。緊接著,神州租車整體價格下調了30%—50%。一嗨租車近期也完成了二輪融資,多家風險投資機構投入了將近6億元。上海強生控股股份有限公司也獲得大股東17億元注資。
資本的高調進軍,大大提高了汽車租賃業的市場集中度,原本分散、規模小的租車業將進入圈地整合時代。業內人士表示,汽車租賃市場未來幾年都將保持20%以上的年增長率。隨著消費觀念的轉變,租費持續走低,手續更加簡便,租車出游為代表的租車市場會越來越大。
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